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10月22日，中国第36次南极考察队107名考察队员搭乘“雪龙”号极地考察破冰船从上海出发，奔赴南极大陆。这次，“雪龙”号有了一个新伙伴——我国首艘自主建造极地科学考察破冰船“雪龙2”号，15日从深圳出发首航南极。从1984年首次南极考察至今，35年来，一代又一代中国考察队员奔向最远的南方，从“为人类和平利用南极做出贡献”到“认识南极、保护南极、利用南极”；从“向阳红10”号科考船首航南极到“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船“双龙探极”；从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬到考察站建立在南极冰盖之巅……中国进入极地考察大国行列，并向强国迈进。

景区管理人员对北青报记者说：“在车队进入景区之前，我曾经跟领队和每一辆车都反复强调过，包括不许碾压植被、要带走垃圾以及规范野外用火等，但就是这样提醒，这些车队还是没有遵守规定。我们对此非常气愤。”据介绍，目前景区管理部门已经收集了相关的视频、照片等证据，并联系到了车队负责人。“昨天的时候，车队人员回到了我们这里，和我们本地政府部门一起开了个会，车队方面向我们道歉，并表示认识到了错误。我们要求他们承担起恢复景点植被的责任，根据他们的态度，再确定后续的处理方案。”

Alan Murray：所以特朗普是帮了华为一把？任正非：是的，他是我们改革的倒逼师。一是，因为华为技术先进，合同很容易拿到，前方的国家代表处不需要费太大劲就容易解决问题，拿到合同以后很清闲，可能就会腐败，公司就摇摇欲坠了；二是，我们的机关越来越庞大，办公环境越来越好，敲敲键盘输出几个流程就拿到钱了，谁还会愿意去艰苦地区和国家工作呢？杜塞尔多夫收入没有增加多少，但多了几倍地区部机关的人。在特朗普打击我们的时候，我们真正感觉到了生存的威胁，不努力就要走人，高级干部也是一样，不努力就要撤掉。你看，这一年来我们焕发了青春，人人都非常努力。

净利润下滑的同时，天安财险经营活动产生的现金流净额也呈流出状态。2017年年报合并现金流量表显示，该数据从2016年流入1051.04亿元反转至去年流出908.83亿元；母公司经营活动产生的现金流量净额为流出907.53亿元。从一季度偿付能力报告来看，其一季度净现金流仍呈流出状态，净流出84.02亿元。对此，经济学家宋清辉指出，“在这种内外交困的背景下，天安财险的流动性仍会承受较大的压力”，其表示“流动性是当前天安财险亟需面对的重要难题”，且后期资本债发行若未能较好推进，天安财险也面临偿付能力方面的压力。

金地也不例外，凌克找到的路径是地产相关多元化，从住宅延伸到办公。凌克认为，“产业园区本质上还是办公楼，只是业态不一样，办公楼是地产生意里面的第二大生意，第一大是住宅，第二大就是办公楼；办公楼又分两种，第一种就是纯粹的办公楼，第二种就是产业的办公楼。”

专家表示，新政实施后，回收价格的市场化将有效调动机动车所有人报废机动车的积极性。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍：车况比较好的话，可以卖一个比较好的价格，鼓励消费者去淘汰他的车辆，更新他的车辆。工作人员表示，报废机动车管理新规的实施，并非意味着所有报废机动车的回收价格，都会立刻大幅度上涨。